1 變頻器調試的步驟

變頻器能否成功地應用到各種負載中，且長期穩定地運行，現場調試很關鍵，必須按照下述相應的步驟進行。

1.1 變頻器的空載通電檢驗

1）將變頻器的電源輸入端子經過漏電保護開關接到電源上。

2）將變頻器的接地端子接地。

3）確認變頻器銘牌上的電壓、頻率等級與電網的是否相吻合，無誤后送電。

4）主接觸器吸合，風扇運轉，用萬用表AC 擋測試輸入電源電壓是否在標準規范內。

5）熟悉變頻器的操作鍵盤鍵, 以普傳科技變頻器為例：

FWD為正向運行鍵，令驅動器正向運行；

REV為反向運行鍵,令驅動器反向運行；

ESC/DISPL為退出/顯示鍵，退出功能項的數據更改，故障狀態退出，退出子菜單或由功能項菜單進入狀態顯示菜單；

STOP/RESET 為停止復位鍵，令驅動器停止運行，異常復位，故障確認；

PRG為參數設定/移位鍵；

SET 為參數設定鍵，數值修改完畢保存，監視狀態下改變監視對象；

▲▼為參數變更/加減鍵，設定值及參數變更使用，監視狀態下改變給定頻率；

JOG為寸動運行鍵，按下寸動運行，松開停止運行，不同變頻器操作鍵的定義基本相同。

6）變頻器運行到50 Hz，測試變頻器U V W三相輸出電壓是否平衡。

7）斷電完全沒顯示后，接上電機線。

1.2 變頻器帶電機空載運行

1）設置電機的基本額定參數，要綜合考慮變頻器的工作電流。

2）設定變頻器的最大輸出頻率、基頻、設置轉矩特性。v/f類型的選擇包括最高頻率、基本頻率和轉矩類型等項目。最高頻率是變頻器—電動機系統可以運行的最高頻率，由于變頻器自身的最高頻率可能較高，當電動機容許的最高頻率低于變頻器的最高頻率時，應按電動機及其負載的要求進行設定。

基本頻率是變頻器對電動機進行恒功率控制和恒轉矩控制的分界線，應按電動機的額定電壓進行設定。轉矩類型指負載是恒轉矩負載還是變轉矩負載。

用戶根據變頻器使用說明書中的v/f類型圖和負載特點，選擇其中的一種類型。通用變頻器均備有多條v/f曲線供用戶選擇，用戶在使用時應根據負載的性質選擇合適的v/f 曲線。

為了改善變頻器啟動時的低速性能，使電機輸出的轉矩能滿足生產負載啟動的要求，要調整啟動轉矩。

在異步電機變頻調速系統中，轉矩的控制較復雜。

在低頻段，由于電阻、漏電抗的影響不容忽略，若仍保持v/f為常數，則磁通將減小，進而減小了電機的輸出轉矩。

為此，在低頻段要對電壓進行適當補償以提升轉矩。一般變頻器均由用戶進行人工設定補償。普傳變頻器則為用戶提供兩種選擇，即42種v/f提升方式，自動轉矩提升。

3）變頻器的頻率設置及運行控制均為鍵盤模式，按運行鍵、停止鍵，觀察電機是否能正常地啟動、停止。

4）熟悉變頻器運行發生故障時的保護代碼，觀察熱保護繼電器的出廠值，觀察過載保護的設定值，需要時可以修改。

變頻器的使用人員可以按變頻器的使用說明書對變頻器的電子熱繼電器功能進行設定。電子熱繼電器的門限值定義為電動機和變頻器兩者的額定電流的比值，通常用百分數表示。

當變頻器的輸出電流超過其容許電流時，變頻器的過電流保護將切斷變頻器的輸出。

因此，變頻器電子熱繼電器的門限最大值不超過變頻器的最大容許輸出電流。

5）變頻器運行到滿頻，測試輸出電壓及電流，看是否與鍵盤監視的值相吻合。

1.3 變頻器的帶載試運行

1）手動操作變頻器面板上的運行停止鍵，觀察電機運行停止過程及變頻器的監視，看是否有異常現象。

2）如果啟動、停止電機過程中變頻器出現過流保護動作，應重新設定加速、減速時間。

電機在加、減速時的加速度取決于加速轉矩，而變頻器在啟、制動過程中的頻率變化率是用戶設定的。

若電機轉動慣量或電機負載變化，按預先設定的頻率變化率升速或減速時，有可能出現加速轉矩不夠，從而造成電機失速，即電機轉速與變頻器輸出頻率不協調，從而造成過電流或過電壓。

因此，需要根據電機轉動慣量和負載合理設定加、減速時間，使變頻器的頻率變化率能與電機轉速變化率相協調。檢查此項設定是否合理的方法是先按經驗選定加、減速時間進行設定，若在啟動過程中出現過流，則可適當延長加速時間；若在制動過程中出現過流，則適當延長減速時間。另一方面，加、減速時間不宜設定太長，時間太長將影響生產效率，特別是頻繁啟、制動時。

3）如果變頻器仍然存在運行故障，應嘗試增加最大電流的保護值，但是不能取消保護，應留有至少10%~20%的保護余量。

4）如果變頻器運行故障還是發生，應更換更大一級功率的變頻器。

5）如果變頻器帶動電機在啟動過程中達不到預設速度，可能有下述兩種情況。

（1）系統發生機電共振，可以從電機運轉的聲音進行判斷。

采用設置頻率跳躍值的方法，可以避開共振點。一般變頻器能設定三級跳躍點。v/f 控制的變頻器驅動異步電機時，在某些頻率段，電機的電流、轉速會發生振蕩，嚴重時系統無法運行，甚至在加速過程中出現過電流保護動作使得電機不能正常啟動，在電機輕載或轉動慣量較小時更為嚴重。

普通變頻器均備有頻率跨跳功能，用戶可以根據系統出現振蕩的頻率點，在v/f曲線上設置跨跳點及跨跳寬度。當電機加速時可以自動跳過這些頻率段，保證系統能夠正常運行。

（2）電機的轉矩輸出能力不夠，不同品牌的變頻器出廠參數設置不同，在相同的條件下，帶載能力不同，也可能因變頻器控制方法不同，造成電機的帶載能力不同；或因系統的輸出效率不同，造成帶載能力會有所差異。對于這種情況，可以增加轉矩提升量的值。如果達不到，可用手動轉矩提升功能，不要設定過大，電機這時的溫升會增加。對于風機和泵類負載，應減少降轉矩的曲線值。

1.4 變頻器與上位機相連進行系統調試

設定完成后，如果系統中有上位機，將變頻器的控制線直接與上位機控制線相連，并將變頻器的操作模式改為端子控制。

根據上位機系統的需要，調定變頻器接收頻率信號端子的量程0~5 V或0~10 V，以及變頻器對模擬頻率信號采樣的響應速度。

如果需要另外的監視表頭，應選擇模擬輸出的監視量，并調整變頻器輸出監視量端子的量程。

2 變頻器常用功能參數

因各類型變頻器功能有差異，而相同功能參數的名稱也不一致，為敘述方便，本文以普傳變頻器基本參數名稱為例。由于基本參數是各類型變頻器幾乎都有的，完全可以做到觸類旁通。

2.1 加減速時間

加速時間就是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時間，減速時間是指從最大頻率下降到0 所需時間。通常用頻率設定信號上升、下降來確定加減速時間。

在電動機加速時須限制頻率設定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓。

加速時間設定要求是將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速時間設定要點是防止直流濾波電路電壓過高，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。

加減速時間可根據負載計算出來，但在調試中常采取按負載和經驗先設定較長加減速時間，通過啟、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警；然后將加減速設定時間逐漸縮短，以運轉中不發生報警為原則，重復操作幾次。